1.中国出口集装箱运输市场：运输市场保持平稳 不同航线互有涨跌

本周，中国出口集装箱运输市场保持平稳，运输需求表现稳定，供求基本面基本平衡，不同航线因各自的供需基本面差异，运价互有涨跌，综合指数小幅下行。5月19日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为972.45点，较上期下跌1.1%。

欧洲航线，据欧洲经济研究中心发布的数据显示，欧洲重要国家德国5月ZEW经济景气指数降至-10.7，低于前值及市场预期，这是2023年以来的首次出现负值，引发了人们对欧洲最大经济体正走向衰退的担忧。此外，欧元区通胀水平继续处于高位，欧洲央行继续处于加息周期，欧洲国家将继续面对紧缩的金融环境和高企的能源价格，未来经济复苏面对较为复杂的局面。本周，运输需求基本稳定，供求关系保持平衡，市场运价维持平稳态势。5月19日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为869美元/TEU，较上期下跌0.1%。地中海航线，运输市场与欧洲航线基本同步，供求关系稍好于欧洲航线，市场运价小幅走高。5月19日，上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为1628美元/TEU，较上期上涨0.2%。

北美航线，据美国纽约联邦储备银行公布的数据显示，美国5月纽约联储制造业指数大幅下跌至-31.8，创2023年1月以来最低水平，其中订单指数也出现了自2020年4月以来的最大跌幅。目前美国金融市场除了不断蔓延的银行业危机之外，还面临着债务上限谈判的严峻时刻，这都将对未来美国经济复苏造成不利影响。本周，运输市场继续疲软表现，供求平衡情况转弱，市场运价在签约季结束后持续出现调整走势。5月19日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为1329美元/FEU和2365美元/FEU，分别较上期下跌4.0%和0.7%。

波斯湾航线，运输需求在斋月后短暂复苏后，缺乏进一步增长的动力，供求平衡情况不理想，即期订舱价格出现回落。5月19日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为1261美元/TEU，较上期下跌4.8%。

澳新航线，当地市场对各类物资的需求继续企稳反弹的态势，供求关系较好，本周市场运价继续反弹走势。5月19日，上海港出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为279美元/TEU，较上期大幅上涨24.0%。

南美航线，运输需求继续保持向好态势，供需基本面稳固，本周即期订舱价格继续上涨。5月19日，上海港出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为2009美元/TEU，较上期上涨2.8%。

日本航线，运输市场总体稳定，市场运价小幅上涨。5月19日，中国出口至日本航线运价指数为863.12点。

来源：上海航运交易所

2.定调物流业发展重点，习近平在中国-中亚峰会上发表主旨讲话

5月19日上午，首届中国—中亚峰会在西安国际会议中心举行圆桌峰会，国家主席习近平主持会议并发表主旨讲话。习近平就中国同中亚国家合作提出了“八点建议”，其中明确：

一是加强机制建设。我们已经成立外交、经贸、海关等会晤机制和实业家委员会。中方还倡议成立产业与投资、农业、交通、应急管理、教育、政党等领域会晤和对话机制，为各国开展全方位互利合作搭建广泛平台。

二是拓展经贸关系。中方将出台更多贸易便利化举措，升级双边投资协定，实现双方边境口岸农副产品快速通关“绿色通道”全覆盖，举办“聚合中亚云品”主题活动，打造大宗商品交易中心，推动贸易规模迈上新台阶。

三是深化互联互通。中方将全面提升跨境运输过货量，支持跨里海国际运输走廊建设，提升中吉乌、中塔乌公路通行能力，推进中吉乌铁路项目对接磋商。加快现有口岸现代化改造，增开别迭里口岸，大力推进航空运输市场开放，发展地区物流网络。加强中欧班列集结中心建设，鼓励优势企业在中亚国家建设海外仓，构建综合数字服务平台。

四是扩大能源合作。中方倡议建立中国－中亚能源发展伙伴关系，加快推进中国－中亚天然气管道D线建设，扩大双方油气贸易规模，发展能源全产业链合作，加强新能源与和平利用核能合作。

五是推进绿色创新。中方愿同中亚国家在盐碱地治理开发、节水灌溉等领域开展合作，共同建设旱区农业联合实验室，推动解决咸海生态危机，支持在中亚建立高技术企业、信息技术产业园。中方欢迎中亚国家参与可持续发展技术、创新创业、空间信息科技等“一带一路”专项合作计划。

六是提升发展能力。中方将制定中国同中亚国家科技减贫专项合作计划，实施“中国－中亚技术技能提升计划”，在中亚国家设立更多鲁班工坊，鼓励在中亚的中资企业为当地提供更多就业机会。为助力中国同中亚国家合作和中亚国家自身发展，中方将向中亚国家提供总额260亿元人民币的融资支持和无偿援助。

七是加强文明对话。中方邀请中亚国家参与“文化丝路”计划，将在中亚设立更多传统医学中心，加快互设文化中心，继续向中亚国家提供政府奖学金名额，支持中亚国家高校加入“丝绸之路大学联盟”，办好中国同中亚国家人民文化艺术年和中国－中亚媒体高端对话交流活动，推动开展“中国－中亚文化和旅游之都”评选活动、开行面向中亚的人文旅游专列。

八是维护地区和平。中方愿帮助中亚国家加强执法安全和防务能力建设，支持各国自主维护地区安全和反恐努力，开展网络安全合作。继续发挥阿富汗邻国协调机制作用，共同推动阿富汗和平重建。

来源：新华社、物流时代周刊

3.加快建设西部陆海新通道，重庆市发布五年行动方案

近日，重庆市印发《重庆市加快建设西部陆海新通道五年行动方案（2023—2027年）》。其中提出，到2027年，重庆通道发展指数达到170，重庆经西部陆海新通道运行的货运量、货值、与中欧班列和长江黄金水道的联运箱量均实现倍增；与东盟的进出口额占比稳定在70%以上；数字陆海新通道基本建成，通道综合物流成本下降20%，全程物流运行时间压缩30%；重庆在国家口岸综合绩效评估中排名中西部前列，跨境贸易便利化水平达到全国前列等目标和重点任务。

《方案》提出，建设多层级物流枢纽节点体系。加快建设“五型”国家物流枢纽，建成港口型、陆港型、空港型、生产服务型国家物流枢纽，创建商贸服务型国家物流枢纽。完成鱼嘴铁路货运站南货场、江北国际机场货站、公路物流基地多式联运转运中心等重点基础设施建设。建设万州、涪陵、黔江、江津等9个区域性物流节点设施。建成投用10个以上市外通道重要物流节点。建成投用陆海新通道重庆无水港、万州新田港二期及进港铁路、涪陵龙头港二期及进港铁路，改造投用秀山集装箱货场。支持有关企业在沿线国家（地区）布局建设一批海外仓、分拨中心等物流设施。

来源：重庆日报

4.DHL全球货运在上海部署4辆全新电动卡车

近日，DHL全球货运在上海部署了2辆全新电动卡车和2辆全新电动货柜牵引车，以拓展其绿色车队规模。这4辆车每月的总运行里程将超过20000公里，预计每年可减少300多吨的碳排放。这是该公司致力于减少运输碳足迹和提供可持续物流解决方案的又一举措。

来源：DHL全球货运中国

5.7.43亿美元，日通物流收购欧展cargo-partner

近日获悉，欧展货运cargo-partner的创始人Stefan Krauter决定将这家奥地利全球物流公司出售给日本全球物流服务公司-日本通运控股公司Nippon Express Holdings，该公司也是 Nippon Express、APC、Franco Vago 等公司的母公司。

Cargo-partner公司的所有者兼创始人Stefan Krauter已经将公司的控制权移交给了管理团队，他将日本通运描述为“理想继任者”。

据《日经亚洲评论》报道，这笔交易价值约7.43亿美元。根据2021年的数据，这两家货运代理公司处理约120万吨航空货物，合并后在航空货运量方面位居世界第五。

来源：海运网

6.高瓴旗下HHLR披露一季度持仓：加码中概股，增持多家科技公司

5月16日消息，高瓴旗下HHLR Advisors公布了截至2023年一季度末的美股持仓数据。数据显示，2023年一季度，HHLR围绕中概股和科技公司进行集中配置，对阿里巴巴、华住等9只中概股进行了增持、新进买入等加仓操作，HHLR前十大重仓股中，中概股占七席。除中概股外，科技仍旧是HHLR的主要投资逻辑，除了赛富时、DoorDash依旧出现在十大重仓股外，HHLR在一季度还增持了微软、亚马逊、阿里巴巴，新进了AMD、百度、理想汽车等相关标的。

此外，巴菲特一季度增持苹果2040万股，清仓台积电。Burry大举增持京东和阿里，合计占比将近20%。贝莱德继续加仓科技股，增持苹果580万股、微软553万股、亚马逊1200万股，减持了伯克希尔哈撒韦、摩根大通等金融股。老虎环球建仓做多苹果、应用材料等，清仓拼多多。

来源：财联社

7. 中金普洛斯拟定向扩募不低于18.21亿元，用于新购入基础设施项目

5月19日，中金基金管理有限公司发布了关于中金普洛斯仓储物流封闭式基础设施证券投资基金基金份额持有人大会表决结果暨决议生效的公告。

公告显示，此次基金份额持有人大会审议通过了《关于中金普洛斯仓储物流封闭式基础设施证券投资基金2022年度第一次扩募并新购入基础设施项目的议案》。

根据议案，该基金本次扩募向特定对象发售（定向扩募），拟发售金额不高于18.53亿元（含）且不低于18.21亿元（含）；拟发售份额上限为4.58亿份（含）。定向扩募发售价格将通过竞价方式确定，发售价格应当不低于定价基准日前20个交易日基础设施基金交易均价的90%。

据悉，扩募募集资金在支付必要费用后全部用于新购入基础设施项目，包括普洛斯（青岛）前湾港国际物流发展有限公司全部股权及其持有的位于中国山东省青岛市前湾保税港区的产证证载建筑面积共计为120,756.01平方米的房屋及其所占有范围内的国有土地使用权；鹤山普洛斯物流园有限公司全部股权及其持有的位于中国广东省鹤山市的产证证载建筑面积共计为121,335.29平方米的房屋及其所占有范围内的国有土地使用权；重庆普南仓储服务有限公司全部股权及其持有的位于中国重庆市巴南区的产证证载建筑面积共计为209,539.83平方米的房屋及其所占有范围内的国有土地使用权。

来源：观点网

8.盒马启动“全球供应链”战略，将在全球设立8大采购中心

近日，盒马与13家全球知名的零售集团、国际品牌、全球协会、咨询公司在上海签订战略合作，加速引入海外的优质商品。来自澳大利亚的Coles、NH Foods、O’connor，来自瑞士的Migros，来自加拿大的Canada Pork、挪威的MOWI、智利Garces、新西兰Zespri、美国Driscoll’s等知名企业与盒马达成合作。同时，盒马还宣布将在全球设立8大采购中心。

据悉，今年初以来，与盒马达成合作的海外零售商已经达到33家。就在近期的上海市“丝路电商云品海购”活动上，盒马与泰国、越南、柬埔寨、塞浦路斯、俄罗斯、意大利6个“一带一路”国家合作伙伴签署商品贸易合作协议，签约金额10亿美金。

盒马自有品牌也会通过扩大进口寻求新机会点。“全球业务体系化建设，带来商品力的效率提升,也是企业核心能力的锻造。”盒马CEO侯毅表示。

来源：中国网科技

9.中国物流集团与中国中车集团签署战略合作协议

5月17日，中国物流集团与中国中车集团签署战略合作协议。根据战略合作协议，未来双方将在综合物流、智慧物流、国际物流、物流包装与装备、物资供应、物流基础设施建设等方面开展全面合作。中国物流集团党委书记、董事长李洪凤表示，双方在仓储运输、物资供应等方面的合作已取得了积极成效。此次战略合作协议的签署，标志着双方合作迈上了新台阶、进入了新阶段。中国物流集团将继续发挥物流“国家队”优势，与中国中车集团紧密配合、深化合作，共同降低社会物流成本，积极助推物流业与制造业深度融合，切实保障国家产业链供应链安全稳定。

来源：中国物流集团

10.海参崴成为我国内贸中转口岸

近日，海关总署发布公告，为落实国家振兴东北老工业基地的战略部署，促进利用境外港口开展内贸货物跨境运输合作，海关总署决定，进一步拓展吉林省内贸货物跨境运输业务范围。

根据公告，同意在原有吉林省内贸货物跨境运输业务范围的基础上，增加俄罗斯符拉迪沃斯托克港（海参崴港）为内贸货物跨境运输中转口岸，增加浙江省舟山甬舟集装箱码头和嘉兴乍浦港，为内贸货物跨境运输入境口岸。新规于2023年6月1日起实施。

来源：中国航务周刊